Para verificar filtros de aire de excavadora antes de comprar desde China, el comprador debe confirmar modelo de maquina, modelo de motor, filtro primario, filtro secundario si aplica, fotos del filtro usado, numero de parte, dimensiones, sello del housing, clips, manguera de admision, evidencia de polvo y empaque. Un filtro incorrecto o un housing que no sella bien puede permitir entrada de polvo al motor. PRIMA debe tratar esta cotizacion como proteccion del motor, no solo como compra de consumible.
En compras de repuestos para Latinoamerica, los filtros de aire suelen pedirse junto con engine parts, pero un filtro parecido puede no sellar correctamente. La evidencia del filtro usado y del housing evita errores.
Esta guia conecta con PRIMA repuestos para excavadora y con el engine parts quote checklist.
Resumen para compradores
- Ideal para importadores que compran filtro primario, filtro secundario, set de filtros o soporte de housing.
- Pida fotos del filtro usado, numero de parte, medidas, sello, clips, polvo y manguera de admision.
- Diferencie reemplazo normal de fuga en housing, falta de filtro secundario o trabajo en ambiente muy polvoriento.
- El empaque debe proteger pliegues y sellos, separado de piezas pesadas.
Respuesta rapida: que prueba debe guardar el comprador?
Una compra segura de filtros de aire empieza con el filtro usado y el housing. El comprador debe enviar modelo de maquina, modelo de motor, filtro primario, filtro secundario si existe, numero de parte, largo, diametro exterior, diametro interior, tipo de sello, fotos del housing, clips, manguera de admision y polvo acumulado. PRIMA debe confirmar si la cotizacion incluye un filtro, set primario/secundario, clips, pre-cleaner o inspeccion de admision. Antes del envio, las fotos deben mostrar cajas limpias, sellos protegidos y filtros separados de piezas pesadas.
Que datos identifican correctamente el filtro?
El filtro usado debe fotografiarse antes de desecharlo. La etiqueta, tapa final, sello, pliegues y medidas ayudan a confirmar el reemplazo. Si el numero de parte esta sucio, las dimensiones son la segunda prueba.
PRIMA debe preguntar si la maquina usa filtro primario, filtro secundario de seguridad o ambos. Una cotizacion con solo el filtro principal puede quedar incompleta.
| Revision | Evidencia que se guarda | Valor para el comprador |
|---|---|---|
| Filtro usado | Etiqueta, sello y medidas | Confirma el elemento correcto |
| Set | Primario y secundario | Evita envio incompleto |
| Motor | Modelo de motor y foto de housing | Reduce variantes |
Como revisar el housing y la admision?
Un filtro nuevo no protege si el housing pierde sello. El comprador debe revisar clips, tapa, gasket, valvula de polvo, manguera de admision, abrazaderas y grietas.
Si se observa polvo despues del filtro, el problema puede ser bypass. Tambien conviene describir si la maquina trabaja en cantera, demolicion, suelo seco o ambiente con cemento.
| Revision | Evidencia que se guarda | Valor para el comprador |
|---|---|---|
| Sello | Gasket, tapa y clips | Evita entrada de polvo |
| Admision | Manguera, clamp y grietas | Protege turbo y motor |
| Ambiente | Nivel de polvo y tipo de trabajo | Define expectativa de mantenimiento |
Que debe mostrar la cotizacion?
La cotizacion debe indicar numero de parte, cantidad, si es filtro primario o secundario y condicion de marca. No se debe asumir que una foto con dos filtros significa que ambos estan incluidos.
Para compradores con varias excavadoras, PRIMA debe agrupar filtros por maquina o motor. Elementos parecidos pueden confundirse en almacen si la caja no esta clara.
| Revision | Evidencia que se guarda | Valor para el comprador |
|---|---|---|
| Cantidad | Filtro primario, secundario y unidades | Evita faltantes |
| Condicion | Genuine con prueba o aftermarket declarado | Controla expectativa |
| Agrupacion | Etiqueta por maquina o motor | Evita mezcla en almacen |
Como revisar el empaque de exportacion?
Los pliegues y sellos se pueden aplastar si los filtros viajan con bombas, rodillos o piezas metalicas pesadas. Los filtros deben ir en cajas separadas o con proteccion clara.
El comprador debe pedir fotos de caja limpia, bolsa si aplica, agrupacion por set, carton exterior y posicion en pallet. Esas fotos ayudan en la recepcion.
| Revision | Evidencia que se guarda | Valor para el comprador |
|---|---|---|
| Pliegues | Sin aplastamiento | Mantiene area de filtracion |
| Sello | Protegido de humedad y presion | Evita bypass |
| Caja | Set y etiqueta visibles | Facilita recepcion |
Tabla de evidencia
| Decision | Evidencia PRIMA | Riesgo controlado |
|---|---|---|
| Compatibilidad | Filtro usado, numero, medidas y housing | Filtro incorrecto |
| Proteccion | Sello, clips, admision y polvo | Entrada de polvo al motor |
| Exportacion | Caja limpia, set y proteccion | Filtro aplastado o incompleto |
Datos clave para compradores PRIMA
- El filtro de aire debe coincidir por medidas, sello y housing.
- El filtro secundario puede ser necesario aunque el primario sea correcto.
- Polvo detras del filtro puede indicar fuga en housing o admision.
- El empaque debe proteger pliegues y sellos.
FAQ del comprador
Puedo pedir filtro de aire solo por modelo?
Es mejor enviar fotos del filtro usado, numero de parte, medidas y housing.
Necesito filtro secundario?
Si la maquina lo usa, debe incluirse en el set para proteger la admision.
Que pasa si no se ve el numero?
Mida largo, diametro exterior, diametro interior y tipo de sello.
Un filtro nuevo soluciona polvo en admision?
No si el housing, tapa, clamp o manguera tiene fuga.
Que fotos de empaque pido?
Cajas limpias, sellos protegidos, set agrupado y separado de piezas pesadas.
Enlaces utiles de PRIMA
- Repuestos para excavadora
- Engine parts quote checklist
- Bomba de inyeccion guide
- Fan belts and cooling fans guide
Conclusion
Los filtros de aire de excavadora deben comprarse con evidencia del filtro usado, housing, admision y ambiente de trabajo. PRIMA debe registrar medidas, set incluido, condicion de marca y empaque. Asi el comprador reduce riesgo de filtro incorrecto, entrada de polvo y dano de motor.