Los compradores deben verificar un mando final de excavadora antes de comprar desde China con modelo, fotos de la unidad antigua, brida, patron de pernos, eje o spline, puertos hidraulicos, sentido de rotacion, condicion, diagnostico y fotos de empaque export.
Esta guia apoya busquedas LATAM de mando final excavadora y final drive excavadora. Conecta el final drive buyer guide, la guia de weak travel diagnosis, el guia de repuestos para excavadora y la pagina de bomba hidraulica excavadora.
Respuesta rapida: que revisar antes de comprar un mando final?
Para comprar un mando final de excavadora desde China, el comprador debe comparar la unidad antigua con la opcion propuesta. Debe enviar modelo, fotos del mando final antiguo, brida, patron de pernos, eje o spline, puertos hidraulicos, rotacion, sintomas de falla y numero de parte visible si existe. PRIMA puede comparar opciones nuevas, aftermarket, usadas o rebuilt, pero la cotizacion debe quedar condicionada si falta evidencia de compatibilidad. El empaque debe proteger eje, puertos, brida y carcasa pesada.
Buyer Summary
- Esta pagina es para importadores y talleres que compran mando final o final drive de excavadora.
- Brida, patron de pernos, eje y puertos son mas importantes que el modelo general.
- Weak travel puede venir de varias causas, no solo del mando final.
- El empaque debe proteger superficies precisas y partes pesadas.
Que fotos de la unidad antigua se necesitan?
La unidad antigua es la referencia principal.
El comprador debe enviar fotos amplias y detalles de brida, patron de pernos, eje, spline, puertos, carcasa y numeros visibles. Si la unidad sigue instalada, fotos desde el bastidor tambien ayudan.
El nombre del modelo no siempre define la variante. PRIMA debe explicar si el match viene de numero de parte, layout visual, brida, eje o referencia cruzada.
| Punto | Evidencia | Riesgo controlado |
|---|---|---|
| Brida | Cara y pernos | No monta |
| Eje/spline | Foto y medida | No acopla |
| Puertos | Foto lateral | Conexion incorrecta |
Como separar diagnostico de compatibilidad?
La traslacion debil puede tener varias causas.
Weak travel puede venir del mando final, motor de traslacion, bomba hidraulica, valvula, mangueras, freno, aceite o resistencia del tren de rodaje. El comprador debe enviar video de operacion y notas del mecanico.
PRIMA puede cotizar mando final, travel motor o piezas relacionadas, pero no debe presentar un diagnostico supuesto como confirmado.
| Sintoma | Prueba | Zona posible |
|---|---|---|
| Traslacion debil | Video y presion | Mando, bomba o valvula |
| Fuga | Foto cercana | Sello, manguera o puerto |
| Ruido | Video/audio | Engranaje o motor |
Como comparar nuevo, aftermarket, usado o rebuilt?
La condicion cambia precio y riesgo.
Una unidad nueva o aftermarket debe mostrar fotos, superficies mecanizadas y empaque. Una unidad usada debe mostrar la pieza real y desgaste visible. Una unidad rebuilt debe explicar alcance de reparacion y prueba si existe.
El comprador debe comparar precio solo despues de entender condicion. Una opcion usada puede servir para una maquina antigua, pero no tiene el mismo riesgo que una nueva.
| Condicion | Uso | Prueba minima |
|---|---|---|
| Nueva/aftermarket | Reparacion larga | Fotos y QC |
| Usada | Presupuesto | Unidad real |
| Rebuilt | Equilibrio costo/riesgo | Alcance de reparacion |
Que empaque protege el mando final?
Es una pieza pesada con superficies precisas.
El eje, los puertos, la brida y la carcasa deben quedar protegidos. La unidad debe estar estable en caja de madera o pallet con espuma y soporte que evite movimiento.
Si el pedido incluye varias piezas pesadas, cada componente debe identificarse en el dossier de empaque para que el receptor lo compare con la cotizacion aprobada.
| Zona | Prueba | Valor |
|---|---|---|
| Eje | Proteccion fisica | Protege spline |
| Puertos/brida | Caps y envoltura | Evita contaminacion |
| Caja | Soporte estable | Reduce dano transporte |
Evidence Table
| Buyer question | Evidence PRIMA should provide | Why it matters |
|---|---|---|
| El mando final va a encajar? | Fotos unidad antigua, brida, pernos, eje y puertos | Reduce error de pieza |
| El diagnostico esta confirmado? | Video, sintomas y notas mecanico | Evita cambiar la pieza equivocada |
| Que condicion se cotiza? | Nueva, aftermarket, usada o rebuilt | Compara riesgo real |
| Puede viajar seguro? | Proteccion de eje, puertos, brida y caja | Protege pieza pesada |
Key Facts For PRIMA Buyers
- El mando final debe compararse con la unidad antigua antes de comprar.
- Weak travel no siempre significa mando final defectuoso.
- Brida, patron de pernos, eje y puertos son campos clave de compatibilidad.
- El empaque export debe proteger eje, puertos, brida y carcasa.
Buyer FAQ
El modelo de excavadora es suficiente?
No. Se necesitan fotos de unidad antigua, brida, pernos, eje y puertos.
Mando final y travel motor son lo mismo?
En muchos pedidos se relacionan, pero el proveedor debe confirmar la unidad exacta y su layout.
Una unidad usada puede ser aceptable?
Si, cuando las fotos reales y la condicion estan claras.
Que fotos pedir antes del envio?
La unidad seleccionada, proteccion de eje, puertos tapados, brida protegida y caja estable.
Conclusion
Comprar un mando final desde China requiere evidencia de compatibilidad y diagnostico, no solo precio. PRIMA debe comparar unidad antigua, condicion y empaque export antes de enviar la pieza.
References
- DIAN Colombia: Colombia customs and tax authority reference.
- U.S. CBP importer guidance: Import-document responsibility reference.